CUMMINS ISV 5.0 TURBO DIESEL FIRST LOOK

Титанический крутящий момент

Еще в августе Nissan анонсировала следующее поколение Titan предложит 5,0-литровый турбодизель V-8 с легендарным названием Cummins. В то время как Nissan, так и Cummins были жестко сжаты по специфике, кроме смещения и около 300 л.с. и в районе 550 фунт-фут крутящего момента. Коммерческая версия того же движка, ISV 5.0 была только что представлена, и это даст нам больше подсказки относительно того, что мы можем ожидать увидеть в следующем большом грузовике Nissan.

Первый вопрос - почему V-8, когда большие дизели обычно I-6. Cummins разработал двигатель, который может напрямую заменить бензиновые двигатели V-8 и V-10. V-8 - это примерно длина встроенного четырехцилиндрового двигателя, поэтому более длинный моторный отсек не нужен. Кроме того, упаковка подобных блоков, таких как генераторы переменного тока, насосы рулевого управления с гидроусилителем и т. Д., Также очень похожа на эти газовые двигатели. Дополнительный крутящий момент и эффективность дизеля делают все возможное.