Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

18 минут назад, Василич сказал:

Проставки в виде металлических шайб? Правильно понимаю?

что бы плотно входили

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Помогите пожалуйста определить какие сайленты надо заказать, а то столкнулся с плавающими и не плавающим, авто 2002 г.в, Вин: JN1TESY61U0106325
Номера такие, выбор из первых двух, как определить какой брать.


40110-VC000 Шарнир (в правой части панары)

55135-01J10 Аналог не плавающий


55135-01J01 Просто резинка (в левой части панары)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С 2000 года ШС будет к раме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, max stingrei сказал:

С 2000 года ШС будет к раме.

Большое спасибо !

 

Закажу полиуретановые, оригинал как то через чур дорого :( 

2-06-1401 он же 40110-VC000

 

2-06-1401.jpg

 

2-06-142 он же 55135-01J01

2-06-142.jpg
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Каждый сам наступает на свои грабли. Впринципе это наверно лучше чем фебест, если зимой не ездить.

Верхние одинаковые у "стайла" и рестайла. А снизу фотка похоже до 2000. Придётся переходник точить чтоб одеть на ресталовый мост.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Полиуретановые грабли нескончаемые)) штатка ходит двести тысяч км и нафик не нужны эти эксперименты

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну видимо грабли у всех должны быть свои. Другие не работают!
Прежде чем заказывать почитайте и погуглите если есть не знакомые слова.
http://nissan.club/index.php?/topic/1475-Шимми,-устранение-вибрации-на-руле-Патрол-Y61

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Полиуретановые грабли нескончаемые)) штатка ходит двести тысяч км и нафик не нужны эти эксперименты
 

Всё зависит от мест эксплуатации, у меня новый плавающий развалился за 30т.км, а полиуретан (жесткий,с оправкой) отходил уже 30т.км и пока нет и намёка на разбитость.
А произошло следующее, из-за частого движения по и вдоль рек, песок и глина набились под резинку и сожрали шс. А в полиуретановом шарнире некуда набиваться, внешняя и внутренняя обоймы вварены в него. Но думаю если использовать там где есть зима, то шс бы пережил полиуретан.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

зависит только от оригинал или подделка

а вот шими от полиуретана точно зависит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, AD Patrol сказал:

Каждый сам наступает на свои грабли. Впринципе это наверно лучше чем фебест, если зимой не ездить.

Верхние одинаковые у "стайла" и рестайла. А снизу фотка похоже до 2000. Придётся переходник точить чтоб одеть на ресталовый мост.

Так мне как раз на дорестайл, 2002г.в

 

Зима у нас одно название как и лето в принципе, ниже 10 бывает максимум пару дней в основном 0, так что посмотрим как походит.

Изменено пользователем MIGUR

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, max stingrei сказал:

С 2000 года ШС будет к раме.

;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 16.08.2016 в 13:21, serzhkam сказал:

....нашёл тягу Панара от 89 года и прикиньте, она НЕ ТАКАЯ, как нынешние. Геометрия та же, сайленблоки те же, но вот посадочное под сайленты не тупо труба,  а под конус в центре.... на следующей неделе заберу, приварю, буду тестить

И как впечатления? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Народ, подскажите. У меня ломалась года 3 нащад задняя панара. Поставил Стилстафф, мощная усиленная, с регулировкой. Сайлент плавающий. И вот дороги такие, ппц ее ушатало, проехала тыщ 25-30. Люфт в сантиметр наверно ). Туда родной сайлент подойдет, есть опыт? И передняя панара- туда что ставить лучше? Хочу на днях пресс собрать, и заняцца подвеской.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 04.06.2018 в 10:55, Mixa111 сказал:

 Туда родной сайлент подойдет, есть опыт? И передняя панара- туда что ставить лучше? 

По стилстафу не знаю подойдут ли оригиналы, мне нравятся родные сайленты в родных панарах.:gallery_31893_522_506:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну они ж дохнут тоже. А родную панару мою переделывали в регулируемую. Но потом она лопнула находу в повороте, но не в месте сварки, а см 3-4 от него..Чуть не сделали уши (.  Стил стафф в 2 раза толще чем родная ). А сайлент по нашим дорогам любой- не жилец.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Конечно дохнут, у меня на 306т.км. люфтить передний ШС начал, заменил сразу все, то что лопнул не у сварки это загадка, может в воду бросили после вварки муфты, потом прикладывались об пеньки, ну явно не просто так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На машине ездила жена, по городу. Но в целом, у нас весь город как пеньки, или даже воронки от маленьких атомных бомб, 90% в году.  Т.е ремонтируют- и до первого дождя весь ремонт держится ) так что без танка никак.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Итак. купил швеллер 120. Собрал пресс с 20 тонным домкратом. Взял старую панару- и -ХРЕН. Не идет. С прессом рядом страшно стоять-  ручка гнётся, все трещщит. Сайлент на месте.  Начал греть горелкой. Стронулся. Потом снял СтилСтафф тягу. Слава Богу , сайлент- как оригинал. Тоже так же еле еле спрессовал, пресс на грани саморазрушения был уже ) Вставил Масуму. ЩЩЩЩААААСТЬЕ )

 

Надо было пресс на 30 тонн собирать )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

домкрат наверно слабый. 20 тонн там за глаза. Масума 300 тыщ не отходит. Подделки много. А настоящая вроде ничо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • От boecnevidimka
      Здравствуйте. Под замену задние нижние рычаги. подскажите нигде не могу найти, можно ли сайлентблоки отдельно поменять и их номера. заодно может и у верхних сайленты заменить. И их номера тоже. предпочтителен полиуретан. заранее спасибо?
       
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться:
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться:
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.
    ×