605 сообщений в этой теме

Мои проехали ок 20 тык и все ОК. До них стояли Тачдоги, которые на 8-ой тысяче км вытекли все 4 сразу, причем за эти 8 тык машина с асфальта практически не съезжала, теперь у меня к ним такое-же отношение. У всех наверное косяки случаются, ведь Доги многим нравятся... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забрал из ремонта сегодня свои "Koni", вобщемто и поставил сразу... причина поломки оказалась банальна. Лопнули на всех четырех амортах пружины, что давят на клапана :blink:  как такое могло произойти на всех амортах понять не могу :48:

Так вот вопрос, который напрашивается сам по себе? Что дальше с ними произойдет? :Koshechka_08: А самое главное, на долго ли? :ignat_02:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

херасе  :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вить, сам в шоке :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это ж кони :tatice_02:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жень, больше похоже на пони)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В этой теме мы будем обсуждать, какие амортизаторы ставить на Патруль, а самые хорошие решения и номера будем сохранять в первом топикеTough DogBMX1206/2 - заднийBMX1047/2 - переднийпод лифт 2-3 дюйма

на 3 дюйма их ставить НЕЛЬЗЯ, на 2.5 можно без удлиннения задних костей стаба и сам стаб разумеется НЕЛЬЗЯ снимать...это из последнего опыта, раньше ставили и на 3 дюйма как в каталоге, но там неточный перевод был...в новом каталоге австралийцы убрали пометку 3 дюйма

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Брал себе полгода назад 48511-69435 (передние TLC-80, шток/шток размеры: 665/440мм растянут/сжат) 3 т.р. пара (Варшавка-Авто)

от TLC-105 передние 48511-69595 - чуть жестче и длиннее на ~40мм.

чёта не стыковочка, померили амортики.....  105 короче на 10мм :(

вообщем отказался я от тойотовских, слабенькие, не для говен. Поставил снова родные, не зря ниссцановцы хлеб жрут, разница в поведении огромна...

Если чё, то при лифте +5\6" верхнюю опору на раме спереди откручиваем и ставим ровную площадку из 5мм. Общий опуск составит 140мм :Koshechka_08: . Ни каких сварных работ, делов на час :ignat_02:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стояли у меня кони, перед еще живой, а зад поменял на ОМЕ нитрочарджеры. Умер зад примерно за полгода моего использования. Грейдер на 100кмч не понравился что ли:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте подскажите пожалуйста какие амортизаторы купить и с кока стоит Y 61 рд 28  что то  на моих болтает  машиняку хотя вроде сухие

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

задние

56200-VB085

56210-VB026

 

передние

56110-VB026

E6110-VB026

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кони кони.. ставил на 80крузер, сразу насторожило 9000за штуку, а они даже пыльник не сунули!!! На задние могли бы и защитку приварить, как на стоках, тем более однотрубники. И регулировка жёсткости очень позабавила, круче не видел, что бы так через ж опу :48:. Окраска в советскопожарно огнетушительный цвет тоже повеселила, эх, европа!

 

вот тут нарыл нечто другое - Амада

http://amadaxtreme.net/

http://extremeshina-west.ru/drugoe/amortizatory-amadaxtreme.html

 

Первое впечатление очень даже очень! Всё собрано достаточно красиво и без косяков. Каждый амортик имеет свой личный номер, а это уже о многом говорит. Производство Тайвань. Покрутил, посмотрел поставил на бибику, бачки пока прикрутил, как попало, нужно ещё думать куды их втыкнуть. Проехался вдоль гаражей по ямкам - очень двоякое очучение smile.png -  не бывает  так сразу хорошо, значит где то каката засада должна быть biggrin.gif

 

прошло время.... три дня.... заказал передние :Koshechka_08:

post-71-0-59013000-1384988060_thumb.jpg

post-71-0-53742700-1384988072_thumb.jpg

post-71-0-63225400-1384988080_thumb.jpg

post-71-0-14725400-1384988092_thumb.jpg

post-71-0-56130600-1384988102_thumb.jpg

Изменено пользователем serzhkam

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей, кони рейды 2х трубники, а по пыльникам сказали, что они не нужны  :kez_12:  - продаваны одним словом  :xsunx_01:  НО работают они супер  :gallery_31893_522_506:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

От спасибо за ссылку!!!!  Поделки австралийских самодельщиков уже не внушают никакого доверия. Дубовые, резинки лопаются, текут раньше срока... Конями товарищь крепёж на переднем мосту вырвал...

Пора на восток смотреть. Ценник к тому же очень приятственный.

 

вот тут нарыл нечто другое - Амада

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сереж, цена там за пару??

под какой лифт брал ?  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ценник 7200-7400 за один штук, получается  самые дешёвые из семейства с бачками, но чую это не надолго :ignat_02:

Брал под лифт +4" здесь http://offfroad.ru/category/amadaxtreme/

 

ADVENTURE
UP 4 "/F        GA-24-522        шток/шток        355/585
UP 4 "/R        GE-30-502        ухо/ухо        460/770

EXPLORER II
UP 4 "/F        EXII-24-522        шток/шток        370/565
UP 4 "/R        EXII-30-502        ухо/ухо        495/765

Изменено пользователем serzhkam
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей, кони рейды 2х трубники, а по пыльникам сказали, что они не нужны  :kez_12:  - продаваны одним словом  :xsunx_01:  НО работают они супер  :gallery_31893_522_506:

в инструкции по установке именно этих коней указано, что в случае небольшого повреждения внешней колбы, аморту каюк, поэтому и подумал об однотрубнике. С пыльником всё просто, покупаем кетчуп в красной пластиковой бутылке, обрезаем горлышко, в донышке делаем отверстие Ф12мм и одеваем после первой резинки. Всё в цвет, не дорого+ кетчуп можно употребить :48: , диаметр колбы  коня Ф70мм, если чё B)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В теме про комфортную подвеску отчет по установке))

Tapka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чёта не стыковочка, померили амортики.....  105 короче на 10мм :(

вообщем отказался я от тойотовских, слабенькие, не для говен. Поставил снова родные, не зря ниссцановцы хлеб жрут, разница в поведении огромна...

Если чё, то при лифте +5\6" верхнюю опору на раме спереди откручиваем и ставим ровную площадку из 5мм. Общий опуск составит 140мм :Koshechka_08: . Ни каких сварных работ, делов на час :ignat_02:

 

Купил себе аморты от 80 ки, как тут написано.

Оказались длиннее добинсовнов +2 на 7 см где то!! по жесткости слабее, но так как  я год ездил на убитых амортах, то ощущения супер. Лифт правда +4 и колпак-паук укорочен на половину. Надеюсь долбить аморт не будет.

Аморт брал по 1280 р. Пришли с резинками, но без тарелок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти
123
  • Похожий контент

    • От Petrovi4
      СТРОГО, ПОСЛЕ УСТАНОВКИ РАКОРА, ПРИ ЗАМЕНЕ КАТРИДЖЕЙ, НЕ ПОДКЛЮЧАТЬ ПОДОГРЕВ К ПИТАНИЮ, ПОКА НЕ ЗАПОЛНИТЕ РАКОР ТОПЛИВОМ!!!!
       
       
      Замена штатного топливного фильтра на фильтр-сепаратор Racor
       
      Покупать тут  http://nissan.club/forums/forum/1147-magazin-autoclubman/

      На патруле и машинах без комон рейла, стоят топливные фильтры тонкой очистки на 30 микрон, а на машинах с комон рейлом уже на 10 микрон и сказать что 30 мк это плохо, это ничего не сказать, посмотрите на фото тнвд.
      Следующей болезнью штатных фильтров, является подкачка(лягушка на блоке фильтра) она часто выходит из строя и через нее подсасывает воздух, поэтому не дожидаясь перетонита, произвел на 20 тыках пробега ампутацию штатного и вживление Ракора.

      Ракор приобретен в комплектации почти все))) не брал лишь датчик загрязненности, так как он работает от разряжения, а у меня стоит подкачивающий насос, взял 245 ракор на 10 микрон, с подогревом топлива и датчиком воды, в базе ручная подкачка и обратный клапан.
      установил через алюминиевый уголок
       
      Топливные фильтры сепараторы для мобильной техники: Серия 200
       
       

       
       
       
      Серия 200 топливных сепараторов Racor включает фильтры 215R, 230R, 245R и 260R модификаций и стандартно поставляется со встроенным топливоподкачивающим насосом и прозрачным стаканом (колбой) для сбора воды и загрязнений. По заказу в стакане монтируется нагреватель мощностью 200 Вт, обеспечивающий автоматический подогрев дизельного топлива и бесперебойную работу топливной системы при температуре до -40оС и ниже. Также в комплект поставки может входить датчик и сигнализатор наличия воды, а также необходимости замены навинчиваемого сменного фильтроэлемента.

      Серия 200 имеет широкую область применения в легких и средних условиях эксплуатации: для грузовых автомобилей, строительной техники, сельского хозяйства, а также другого оборудования с приводом от дизелей (компрессоры, дизель-генераторы).

      Запатентованный фильтрующий материал Aquabloc II (Акваблок) – обеспечивает наибольшую поверхность фильтрации и удерживающую способность.
      Наименование параметра 215R 230R 245R 260R
      Скорость потока, л/ч 57 114 170 227
      Рабочая среда дизельное топливо
      Максимальное давление, кгс/см2 2,0 
      Число проходных отверстий 3
      Размер проходного отверстия M14x1,5 или ¼” -18 M16x1,5 или ¼”
      Толпивоподкачивающий насос - ручной
       Датчик наличия воды - опция
       Подогрев топлива - есть
       
       
       
    • От Petrovi4
      Бодилифт, подушки кузова, диагностика, как менять, на что менять
      Ниссан патрол Y61 
    • От doctorphils
      Задние пружины IronMan NISS020B - нагрузка +100 кг
      Задние амортизаторы IronMan 24094 FE - под лифт до 2 дюймов
      Пробег - 30-35 тысяч км. Состояние хорошее.
       
      Передние амортизаторы IronMan 24091 FE - под лифт до 2 дюймов
      Пробег неизвестен. Состояние не понятное.
       
      Цена всего вместе - 15000 рублей. 





    • От vanechka
      Ситуация такая, лифта не хочу, да и нет для этого свободных средств и задачи у машины другие, но пружины просели, отбойники поломались, аморы....что тут говорить
      Вот, как-то так! Помогите мудрые!
      Грузанул меня чутка товарисч Гурам:), что де родные пружины у нас от Y60, а тот де на 600 кг легче. Советует лифт, но как было сказано ранее....
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться к
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться к
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.