Перейти к содержанию
awloelxf

Замена td42 на td42t

Рекомендуемые сообщения

Где-то на задворках памяти ещё крутится, что необходимо заменить какую-то медную (или бронзовую) втулку... Толи при смене заднего сальника к/в, толи при смене сальника на первичном валу мкпп...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Меднографитовую. В коленвале. Сзади, под первичный вал КПП.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо! А номерка нема случаем? Может там ещё что сопуствующее, кроме сцепления?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо Саше Торнадо-Фросту. Номер этой меднографитной втулки 3220230000. Стоит с завода и на тд42, и на тд42т.

Центрирует первичный вал мкпп.

Изменено пользователем BarSSik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лююююдииии!!! Дайте ссылку на мануал по проводке тд42т, а?!

Имеющиеся pdf-документы в теме не скачиваются. Даёт ошибку (ссыль устарела).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лююююдииии!!! Дайте ссылку на мануал по проводке тд42т, а?!

Имеющиеся pdf-документы в теме не скачиваются. Даёт ошибку (ссыль устарела).

 

Зачем конкретно нужна проводка? 

Схема совсем ничем не поможет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я уже нашел, спасибо.

А нужна была, чтобы пока идет движок, мастер и электрик могли посидеть и подумать как лучше сделать... Чтобы и я человека не подвел (отдал ему "мозг" снимаемого движка), и у меня всё хорошо и с наименьшим колхозом работало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я уже нашел, спасибо.

А нужна была, чтобы пока идет движок, мастер и электрик могли посидеть и подумать как лучше сделать... Чтобы и я человека не подвел (отдал ему "мозг" снимаемого движка), и у меня всё хорошо и с наименьшим колхозом работало.

 

А над чем они собрались думать-то? На двигатель идет три проводка: глушилка, датчик температуры и датчик масла. ВСЕ, больше там никакой электроники нет.

Это если не акпп.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Игорь, да то понятно, что для запуска движка "3 провода" хватит.

Просто я и в другой теме объяснял, что рд28ети у меня забирает товарищ. Соответственно, вместе с мозгами, разъёмами и т.д.

Мне была необходима схема на тд42т чтобы решить вопрос не просто запуска двигателя, а наименее колхозного из возможных подключения ещё и догрева свечей (с той же кнопки), увеличение оборотов двигателя при включении климат контроля и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Игорь, да то понятно, что для запуска движка "3 провода" хватит.

Просто я и в другой теме объяснял, что рд28ети у меня забирает товарищ. Соответственно, вместе с мозгами, разъёмами и т.д.

Мне была необходима схема на тд42т чтобы решить вопрос не просто запуска двигателя, а наименее колхозного из возможных подключения ещё и догрева свечей (с той же кнопки), увеличение оборотов двигателя при включении климат контроля и т.д.

 

А зачем схема-то? Просто купить блок накала свечей. В отличии от рд28 на тд42т все свечки одинаковые.

А лучше всего сделать собственное управление, федор на зеленом форуме выкладывал...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На зеленом как чего-нибудь найти - с ума сойдешь... Как и на красном тема по замене 300 с хэ страниц... Осилил 120. Через каждые 5 одни и теже вопросы. По делу - 0 целых и немножко десятых. Некому взять и разложить по пунктам, хотя 2 человека начинали, но уж ооочень общО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И на моем ЕТИ свечки тоже все одинаковые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Блок накала будет у меня в комплекте 12-ти вольтовый.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На зеленом как чего-нибудь найти - с ума сойдешь... Как и на красном тема по замене 300 с хэ страниц... Осилил 120. Через каждые 5 одни и теже вопросы. По делу - 0 целых и немножко десятых. Некому взять и разложить по пунктам, хотя 2 человека начинали, но уж ооочень общО.

 

можно просто фёдору написать чтоб поделился схемой, а ваши электрики уж ее адаптируют на 12В

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наварить метки на шкив к/в для датчика.

Возникли вопросы:

1. Меток должно быть 3 или 4?

2. Судя по всему, показания с датчика к/в идут в "мозг" и уже оттуда на тахометр. Как сделать так, чтобы тахометр работал при отсутствии "мозга двигателя"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для рд?

Или зд?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Меняют с рд28Ети на тд42т

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Три метки.

Мозги на рд не преобразуют сигнал.

Но они завязаны на климат и работу свечей накала.

Климат можно победить, а на свечи придется тогда свой блок от тдхи ставить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо!

Я так понял, что между метками 120*?

Т.е. с датчика к/вала сигнал будет распознаваться тахометром? Или его все равно надо как-то преобразовывать?

Климат - уже фиг с ним... Потом озадачусь поиском информации. Больше интересен сейчас тахометр.

По догреву свечей - есть номер Блока или информация, где можно почитать как обойти (вывести на отдельную кнопку что ли).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться:
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться:
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.
    ×