Перейти к содержанию
Гость RomanTB45

Характеристики двигателей устанавливаемых на Patrol Y61 / Y60

Рекомендуемые сообщения

В нашем дмитровском районе есть полигон ГУП "Нициамт", они могут сделать экспертизу, но платно, а это много дороже того, что мы платим налог на Патрол.

Ох уж этот тапаталк!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Живых на колесе там не видать совсем), так платить не зачто будет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Платить пока затруднительно, но знать интересно, что там мы начиповали в итоге. Будут средства позволять, проверим обязательно. Может и налог снизим, опять же выгода от экономии.

Ох уж этот тапаталк!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 15.01.2016 в 08:04, HUSKY сказал:

...едет мотор с японии...

тема давняя, да я новик) вот неспешно ищу TB, лучше 48-й. Но проблема в том что в наши края их не везли и не везут от слова вообще. редкий кадр 42 на Y60. А так всё в дизелях, хоть соли. за год с лишним поисков ни одного Y61 на бензе в продаже не видел. как в гугле забиваю, так всё австралопитеков выдаёт. а там поди узнай где правда а где скрут))
не подскажете ссылки/явки/контакты куда ткнуться?).
VQ наверняка ещё дороговастенько выходят, а VK не осилю,чай не араб с подсосом)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ты машину хочешь купить или двигатель?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

двигатель) машин хватает)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

к двигателю коробку надо, она там своя, мозги к ним, траверсу, карданы, готов к этому??, может проще у нас купить готовый или из япии косорукий, т.е. тебе как раз))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Petrovi4 сказал:

из япии косорукий

тоже вариант) но тут возникает вопрос овчинко-выделки). поломатую телегу тут можно  за 50-70т.р в пересчёте взять, да к ней двиг столько же,ну и + доставка, полюбому дешевле готовой машинки)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ээээ нет)) двигатель если и найдешь с кробкой мозгами косой, потянет на 300-400 тыр

траверса, карданы, еще 50 тыр примерно

но не это главное, у вас спецы есть кто переварит опоры, траверсу и подключит торпеду и всю электрику??

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

всё сам) всё своё) но это не в счёт затрат)) для себя же ж.  300-400... это же со всем навесным? типа лего, одно вынул-другое вставил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

если бы)) тв48 это очень другая машина)) и опять же если найдешь двигатель

я не видел у нас таких, их живых то по пальцам пересчитать можно, а уж битый на распродажу вообще сложно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот то-то и оно...но будем искать) те бензинки,что тут есть-тоже само-привозные в массе-из Австралии, мб пару-тройку от арабов. через дилеров только дизеля приходят.

Изменено пользователем Mark_X

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

завтра спрошу у народа

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Без вариантов - только авто целиком.....если движок с акпп контрактный можно найти - то отдельно всю проводку с мозгами и тем что отдельно стояло - нереально.....там и при хорошем состоянии авто проблемы бывают - трудновычислимые, а колхоз по частям.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Реально лучше тащить напрямую из Японии мотор, минуя Россию. Имеется ввиду таможню. Либо как-то контрафактным способом. 48-й найти сложно очень и дорого. Если все сам, то лучше реально почитать драйв. Уже много кто свапил бензиновые моторы от других моделей ниссанов. Если механика не пугает, то лучше с ней..Например, тот же RB25DETT, если машина нужна не для говна, стыкуется с коробкой чуть не 1в1. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

....я давно хожу кругами вокруг возможности на кукурузер поставить от араба движок с нагнетателем.....но печальный опыт многолетней эпопеи с патрулем останавливает.....правильней будет под доки купить непродавайку-араба и его уже в порядок приводить....но блин редкость....и ценник у них убойный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, Anatolich сказал:

 тот же RB25DETT

надо матчасть проштудировать) не уверен что скайликовского надолго хватит для пароля. мб RB30, но староват, и походу труднодоступен.

6 часов назад, Anatolich сказал:

лучше тащить напрямую из Японии мотор, минуя Россию

 вот и ищу контакты) вам там ближе)) связи налажены, ДВ под боком....)

6 часов назад, Anatolich сказал:

Если механика не пугает, то лучше с ней..

однозначно мануалка

 

7 часов назад, Иванович23 сказал:

Без вариантов - только авто целиком.....если движок с акпп контрактный можно найти - то отдельно всю проводку с мозгами и тем что отдельно стояло - нереально.....там и при хорошем состоянии авто проблемы бывают - трудновычислимые, а колхоз по частям.....

Без проводки конешн труднее, не то чтобы необоримо, но сильно замедляюще выезд.
Вот Петрович ценники маякнул, так выходит что только за внутренности "от вас" можно тут 2!!! 3.0 в норм состоянии где-то 99-02гг, или один 06-08 годов....но блин дизеля не моё, уж простите.
тем более- тут с марта/апреля налог чуть ли не вдвое на дизеля, а уж такие прожорливые точно вдвое.
При этом, конкретно по Королевству- " С 1 апреля владельцев новых дизельных машин ждет более высокий налог. На сегодняшний день ни одна!!! представленная в продаже новая машина стандартам не соответствует, поэтому все!!! владельцы машин с дизельными двигателями будут платить бОльший налог.". трындец,приплыли.
На сегодня патрол от 2000г стоит 500 и чуть-чуть англицких в год налогом, вот и выходит что с апреля - за пару лет госпошлин можно норм карету "было бы" взять)))
а до нулевых- 250 без разницы объёма, хоть 2.8 хоть 5,6 втыкай. 
Ощем , мыслим позитивно)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Иванович23 сказал:

....я давно хожу кругами вокруг возможности на кукурузер поставить от араба движок с нагнетателем.....но печальный опыт многолетней эпопеи с патрулем останавливает.....правильней будет под доки купить непродавайку-араба и его уже в порядок приводить....но блин редкость....и ценник у них убойный.

изначально выбирал между крузаком, патролем или пазфайндером. Но для моих целей патрол самое то.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Mark_X сказал:

не уверен что скайликовского надолго хватит для пароля

ну как бы мотор очень выносливый и ремонтопригодный. Повторюсь, если Патрол не для говна, а чисто "погонять", то мотор очень даже прикольный.

У нас на ДВ бензиновые моторы не таскают патрулевские. Они не потребны особо..Надо искать напрямую в Ямпонии. Либо всё же, более разумно, заморачиваться на свап движка VQ или VK..ну то, что есть в продаже..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • От Petrovi4
      Стартер, ремонт, замена, аналоги
       
       
      если вдруг стартер не хочет крутить, а табло все горит  то смотрим сразу на предохранитель АТ Контрол
      коробка перестала переходить в овердрайв , обороты 3500, скорость 120,
      описывать попытки дерганья селектора АКПП не буду, остановился, заглушил, проверил сразу уровень масла в коробке, масло в норме , цвет прозрачный , масло на ощупь не перегретое,
      решил завести, стартер не крутит, все табло горит и горит перегрев масла АКПП
       перегорел предохранитель АТ контрол на 7.5 А, предох перегорел в следствии КЗ в  фонаре заднего хода, после оживления верхних фонарей, я плохо заизолировал  соединения, предох горел в сырую погоду, чуть ли не при каждом включении задней передачи, потом все соединения переделал и проблема ушла
       
      Стартер 
      23300-VC101 -зд30
      23300-VC201 - тв48
      23300-VB300 - рд28
      щетки
      По двигателю RD28Ti  23379-3M000
      По двигателю ZD30DDTi  23379-1W400  и  23379-3M000
      По двигателю TB48DE минусовая  23379-1P100  и  плюсовая  23379-1E400.
       

    • От Михалыч79
      Вопросик возник следующего характера:
      у кого сколько молотит компрессор?
       
      Условие измерения-
       
      tнар=20гр, печка в ноги и на стекло, вентилятор на две риски, крутилку в самое левое положение.
       
      У меня он почти не останавливается....
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться:
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться:
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.
    ×