Vaha

Шимми, устранение вибрации на руле Патрол Y61

167 сообщений в этой теме

спешу поделиться радостью по поводу биения руля на моем авто.
проблема решена.
в шиномонтаже вначале отказывались говорили что рулевые наконечники сдохли и вообще колеса бф сами по себе такие.

оказалось что на ступицах под шпильками есть зубья которые упирались в диски и не давали садиться до конца дискам.
диски которые купил не оригинал от 80 крузака решился вопрос небольшим напилингом.

attachment=15187:20150402_172344.jpg

post-3423-0-84139200-1427995788_thumb.jp

post-3423-0-04162300-1427996073_thumb.jp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите что может быть, примерно со 100 км/ч появляется появляется вибрация увеличивающаяся со скоростью. И при торможении происходит биение в руль(болтает влево вправо). Сайлентблоки заменены все, колеса новые(хотя в специалисте балансировщике сомневаюсь)

Тормозные диски, сход-развал, балансировка, люфт ступицы. Причин может быть масса. Для начала попробовал бы перекинуть колеса местами с переда-назад, с зада на перед. Если без изменений то искать дальше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Колеса перекидывал, без изменений. Ступичные подшипники в норме. Тормозные диски практически новые тыс. 25 пробегу на них. Сход сделал не помогло. Подозреваю рулевые наконечники, стучать не стучат, а уже свободно вращаются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тормозные диски практически новые тыс. 25 пробегу на них

Достаточно один раз на горячих в воду влететь и будут кривые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

Колеса перекидывал, без изменений. Ступичные подшипники в норме. Тормозные диски практически новые тыс. 25 пробегу на них. Сход сделал не помогло. Подозреваю рулевые наконечники, стучать не стучат, а уже свободно вращаются.

все равно смотреть тормозные диски 

Изменено пользователем Клюшов Денис

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Причем заметил, что иногда такой вибрации при торможении нет, вот в чем странность.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все равно смотреть тормозные диски 

Посмотрел!! Блястят)))))))))))))))))))))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если это шимми(хотя она начинается обычно с 80 кмч и к 100 пропадает) то смотреть надо сайленты панары и шкворневые подшипники.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если это шимми(хотя она начинается обычно с 80 кмч и к 100 пропадает) то смотреть надо сайленты панары и шкворневые подшипни

В том то и дело вибрация начинается после 100-105 и растет с увеличением скорости

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

начинается обычно с 80 кмч и к 100 пропадает

 

шимми может возникать на любой скорости и не факт, что прекратится при ускорении или замедлении  :gallery_31893_522_506:  

 

вибрация начинается после 100-105 и растет с увеличением скорости

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем начну с рулевых наконечников, так как они у меня вызывают сомнение, слишком свободно пальцы ходят в посадочных местах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посмотрите как ведут себя колеса на балансировочном станке. У меня один балон(сама покрышка) чуть кривовата (на станке видно как она играет). Так в этой поездке я узнал что такое шимми. На хороших неровностях при определенной скорости колесо начинало прыгать.

Так что имхо пока сами не убедитесь что они ровные и правильно отбалансированны менять ничего не стоит. Лишняя трата.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Победил я этот злосчастный шимми, заменил рулевые наконечники, подтянул ступичные подшипники. Один рулевой уже был на грани еще б немного и застучал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мля, меня запарил шимми на скорости 50 - и далее к 80 пропадает наверно)) Шимми такой, что машину раскалбашивает так, что при входе  корабля в плотные слои атмосферы и то меньше трясет. Причем корабль должен быть не космический, а простой, желательно с парусом.

При этом с рыбалки доехал нормально, чуть заметил, думал грязь наверно прилипла, а тут постояла чото дня три  и капец((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я чорт рукожопый, с этим шимми проглядел, что на рулевой наконечники в труху оба(сразу заметил один с меньшим люфтом, а второй зажат был). Поменял  на панаре сайленты, а поменял на ХАНСЕ какие то, вот чую это хуже чем было((( еще без пресса сложно их вытаскивать засовывать. Я руками еле затолкал их(( Один еще прикипел, пришлось зубилом срубать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я руками еле затолкал их
:drag_10:

Силён. :Koshechka_08:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При скорости 80 км было шимми ,руль не удержать. Был люфт в поперечных тягах в задней и передней, устранил, не изменился.За тем проверил передок оказался не большой люфт левый поворотный кулак. Перебрал оба и как бабушка отшиптала. Не когда не думал что из за такого люфта может так бросать машину. :359:  :ignat_02:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Делали последнюю машину, предыдущий владелец все шимми искал, полподвески перебрал и 20000км назад передний мост.

Так до конца и не устранил, я наездил на машине около 1000км, и шимми за эту тысячу стал сильнее в два раза, думали чтож за хня такая, полезли искать, правый поворотный кулак болтается.

Предыдущие горе мастера зубилом выбивали крышки шкворней и набили металл во внутрь где посадочная поверхность регулировочных пластинок, да еще и пластинки поставили разной толщины на одну сторону.

В результате за несколько тыщ км, пластинки промялись и шкворня стали болтаться, набили обоймы.

так же поставили наоборот сальники ступиц,их размолотило вода в ступичных, результат через 20000км, новая переборка моста полностью.

А кто то скажет потом патрол гавно, оказывается на поверку что не в машине дело то))))))).

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти
123
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться к
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться к
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.