Перейти к содержанию
Petrovi4

Сепаратор диз топлива Racor, топливный фильтр дизельный с подогревом

Рекомендуемые сообщения

сегодня проверял подогрев ракора

 

https://photos.app.goo.gl/AjeoUbHxaxGfZsgq8

 

 

 

20180712_102618.jpg

20180712_102923.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 часа назад, Vaha сказал:

Поменял, завел, дыма нет вообще :gallery_31893_522_506: 

Вить - мотор шепчет, чисто работает 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 часа назад, Vaha сказал:

Надо было снять, как коптил до замены шайб :kez_11:

Вить коптил черным или сизым дымом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

бело-синеватым 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже такие зимой поставил,20р шт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тем кто жалеет денег на хороший фильтр, нужно готовить деньги как минимум на новый тнвд !!!

 

пару слов о своем новом ракоре, поставил я 260 серию, отличие в голове и самом элементе

на голове нет ничего, ни подкачки, ни дырки для травления воздуха

и в отличии от остальной 200 серии, два входа и один выход, отверстия на 18, в один вход у меня насосы качают, во второй

идет самотеком из бака, когда насос выключен

фильтр имеет большую пропускную способность

я его ставил с опасением, в нем нет обратного клапана, подумал, что если топливо

будет уходить, то поставлю грушу, не уходит, даже после недельных стоянок

мотор заводится с пол тыка, у меня кстати насос подкачивающий на паркинге не работает

т.е. завожусь без насоса, в остальном все вроде как и раньше, каких то изменений не заметил

 

image.png

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так и не признался для чего два насоса :(:rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А как при замене фильтруищего элемента без подкачки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, sitnik61 сказал:

А как при замене фильтруищего элемента без подкачки?

я в видео показывал, в бак компрессором дую и прокачиваю воздух, а потом уже шланг одеваю идущий к тнвд

да два у меня качают))) я тогда экспирементировал с насосами и давлением и понял, что все это лишнее и хватает одного, но менять уже не стал схему, 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А в поле как в бак компрессором задуть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Коля, нахрена в бак дуть? Включил электрический насос и заполнил фильтр. В чем проблема то? Всё время так делаю.

Если нет насоса - заполняется солярой сам топливный элемент перед установкой на арматуру - теже без проблем.

Изменено пользователем GunDi

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

компрессор для накачки шин есть всегда и у всех)), шланг сунул в горловину, тряпкой обтыкал и качай

Дим, насос без топлива спалить можно, пока он воздух будет гонять

если только при снятии сразу пробку в шланг вставлять, идущий от фильтра в бак, 

чтобы топливо не скатывалось

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Насос изначально нужно правильно позиционировать, тогда топливо в нём будет всегда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчера купил Racor 245. Манагера просил дать мне 30 мкр, но он начал утверждать, что штатно на патрулях стоит 10 мкр и продаст он 10-ку.

Сейчас форум перечитал, и снова убедился, что нужна 30-ка - у меня нет подкачивающего насоса. Вопрос, мне ехать и менять на 30-ку?

И что мне еще нужно к нему докупить для установки на RD28Ti?

Я читал, что штуцеры родные с шайбами меняют, но в форуме так и не нашел, для чего это делается. Если до Железяки доехать, то что спрашивать? Подберите мне штуцеры с шайбами алюминиевыми на данный фильтр?

Дополнительно взял датчик воды 2-х контактный. Будет ли он работать вместо штатного датчика? Манагер в Racore ответить не смог, сказал, что на Ssang Yong брали и он не подошел по сопротивлению.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, Kabana сказал:

Если до Железяки доехать, то что спрашивать?

Идёте в отдел пневматики и гидравлики (сразу на праву после входа и в самый конец зала), там где делают шланги.

 243229 Болт BANDJO (METRIC ) M14x1.5  - 2шт.

231223 Фитинг BANDJO (METRIC ) 3/8" (М14х1.5) - 2 шт.

Шайбы медные на 14мм., толстые - 4шт.

Жирным выделены коды Железяки. Могли поменяться, будьте внимательны.

Вобщем, вам нужно два коротких болт-штуцера на 14х1.5 и два фитинга с отверстиями 14 и "соками" по диаметру близкими к 10мм.

Изменено пользователем GunDi

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

шайбы посмотри на прошлой странице я выложил фоты - в железяке должны быть такие - очемана неплохие 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

За коды спасибо.

Так шланги вроде на 8мм в RD28, или нет?

И по 10мкр мне его ехать менять на 30 или на 10 смогу ездить без последствий? Насоса подкачки нет.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

поставь насос лучше, чем чище топливо тем дольше живет тнвд

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую всех!Установил фильтр от Панфайдера по совету Petrovi4а . Все очень устраивает. Краткое описание на Драйве. Николай Спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться:
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться:
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.
    ×