Блог d-harley

  • записи
    4
  • комментариев
    18
  • просмотров
    7 765

Маленькое продолжение...

d-harley

811 просмотр

Время идёт, надо что-то написать... Машинка ездит. На данный момент пробег порядка 8500 тысяч. Что-то хорошее или плохое сказать не могу. Ездить стал быстрее (супруга жалуется, что ей на этой машине не видно скорость, приходится привставать, чтобы увидеть) , уже пришло пару штрафов, хотя радар-детектор и программка о камерах трещат неустанно.... Один штраф: заболтался с супругой, второй похоже не мой (письмо пока не получил, но по времени и месту я нарушить не мог, ибо знаю в этом месте каждый радар, но спорить не буду, доказать всё одно не смогу) или что-то подкрутили... Сверчки потихоньку усиливаются, но их не много, да и то, проявляются на колдобинах или гребенке. Появился лёгкий свист (гул, вой), не знаю как описать на скорости от 85 до 95... По прочитанному в интернете, возможно это передний редуктор. К слову, это одна из болячек, которая есть у многих, будет прогрессировать или нет, покажет время. К отсутствию багажника, начинаю привыкать: сумки кладу на задние кресла через заднюю дверь, при этом не касаясь бампера штанами, и это, с моим ростом 174 (или 175, или 173.....) :D . Вопрос тюнинга и модернизации, пока отложен, но если что и буду делать, то это: лифт на 40мм, резина - максимум на полтора размера больше..... Ломаю голову, какую Си-Би рацию купить и поставить. С одной стороны, в районе центрального тоннеля есть бардачек (он же очечник), размером около 1 din, его можно вынуть и врезать в него однодиновую рацию (можно и другие, размером по меньше, но я хочу 1 din), с другой стороны, отсутствие каких либо емкостей и ниш для всякой мелочевки, говорит о надобности скрытой установки с управлением на тангенте... Антенну, наверное буду крепить в рейлинг, через кронштейн...

Продолжение следует....

.

Продолжение....

16.12.2014

На сегодняшний момент, пробег 36000. Что было сделано и что сломалось за этот период:

По гарантии был заменен механизм натяжения ремня (стучал). Из поломок пока всё. Тьфу-тьфу-тьфу..

Дальше пошли доработки.

Резина: зима - Nokian Hakkapelitta LT2 225/75/16.

Лето - Cooper Discoverer AT3 225/75/16. Т.е. сделал небольшую прибавку в клиренсе, так как штатный размер 225/70/16.

Был обнаружен сверчёк, который в районе центральной консоли, им оказался... пластиковые накладки внизу лобового стекла. Двусторонний скотч и проблема решена.

Установлена рация: President William ASC (скрыто) - как и хотел. Антенна закреплена в рейлинге на кронштейн из нержавейки. За который, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!! нашему форумчанину Олегу (traktorist). Который мало того, что сделал его бесплатно, так потом ещё и перегибал в другую сторону.

Замена лампочек в фарах на более мощные - это так, между делом. Тонировка задней полусферы - тоже..

Заменил форсунки омывателя на веерные (немного поработав напильником).. Штатного моторчика оказалось мало. Был заменен на более мощный.. Сейчас одна форсунка всё равно бьёт чуть ниже другой. Надо поэкспериментировать с клапанами. Или местами поменять или купить другие.

В грязь не лазил. Ибо нет защиты, а пробить радиатор, который висит достаточно низко и ничем не прикрыт - желания нет..

Вот пока вроде и всё...

Продолжение следует....




0 комментариев


Нет комментариев для отображения

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас