Блог d-harley

  • записи
    4
  • комментариев
    18
  • просмотров
    7 946

Маленькое продолжение...

d-harley

879 просмотров

Время идёт, надо что-то написать... Машинка ездит. На данный момент пробег порядка 8500 тысяч. Что-то хорошее или плохое сказать не могу. Ездить стал быстрее (супруга жалуется, что ей на этой машине не видно скорость, приходится привставать, чтобы увидеть) , уже пришло пару штрафов, хотя радар-детектор и программка о камерах трещат неустанно.... Один штраф: заболтался с супругой, второй похоже не мой (письмо пока не получил, но по времени и месту я нарушить не мог, ибо знаю в этом месте каждый радар, но спорить не буду, доказать всё одно не смогу) или что-то подкрутили... Сверчки потихоньку усиливаются, но их не много, да и то, проявляются на колдобинах или гребенке. Появился лёгкий свист (гул, вой), не знаю как описать на скорости от 85 до 95... По прочитанному в интернете, возможно это передний редуктор. К слову, это одна из болячек, которая есть у многих, будет прогрессировать или нет, покажет время. К отсутствию багажника, начинаю привыкать: сумки кладу на задние кресла через заднюю дверь, при этом не касаясь бампера штанами, и это, с моим ростом 174 (или 175, или 173.....) :D . Вопрос тюнинга и модернизации, пока отложен, но если что и буду делать, то это: лифт на 40мм, резина - максимум на полтора размера больше..... Ломаю голову, какую Си-Би рацию купить и поставить. С одной стороны, в районе центрального тоннеля есть бардачек (он же очечник), размером около 1 din, его можно вынуть и врезать в него однодиновую рацию (можно и другие, размером по меньше, но я хочу 1 din), с другой стороны, отсутствие каких либо емкостей и ниш для всякой мелочевки, говорит о надобности скрытой установки с управлением на тангенте... Антенну, наверное буду крепить в рейлинг, через кронштейн...

Продолжение следует....

.

Продолжение....

16.12.2014

На сегодняшний момент, пробег 36000. Что было сделано и что сломалось за этот период:

По гарантии был заменен механизм натяжения ремня (стучал). Из поломок пока всё. Тьфу-тьфу-тьфу..

Дальше пошли доработки.

Резина: зима - Nokian Hakkapelitta LT2 225/75/16.

Лето - Cooper Discoverer AT3 225/75/16. Т.е. сделал небольшую прибавку в клиренсе, так как штатный размер 225/70/16.

Был обнаружен сверчёк, который в районе центральной консоли, им оказался... пластиковые накладки внизу лобового стекла. Двусторонний скотч и проблема решена.

Установлена рация: President William ASC (скрыто) - как и хотел. Антенна закреплена в рейлинге на кронштейн из нержавейки. За который, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!! нашему форумчанину Олегу (traktorist). Который мало того, что сделал его бесплатно, так потом ещё и перегибал в другую сторону.

Замена лампочек в фарах на более мощные - это так, между делом. Тонировка задней полусферы - тоже..

Заменил форсунки омывателя на веерные (немного поработав напильником).. Штатного моторчика оказалось мало. Был заменен на более мощный.. Сейчас одна форсунка всё равно бьёт чуть ниже другой. Надо поэкспериментировать с клапанами. Или местами поменять или купить другие.

В грязь не лазил. Ибо нет защиты, а пробить радиатор, который висит достаточно низко и ничем не прикрыт - желания нет..

Вот пока вроде и всё...

Продолжение следует....




0 Комментариев


Комментариев нет

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

Сообщество AutoClubMan

  • Nissan.Club
  • Toyota.Club
  • Kia.Club
  • Lada.Club
  • Renault.Club
  • Реклама и сотрудничество

    Размещение рекламы сервисов, магазинов запчастей обращаться к
  • Petrovi4
  • По вопросам остальной рекламы обращаться к
  • Mike
  • Условия использования материалов

    Частичное или полное копирование любых материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - http://nissan.club/
    Нарушение авторских прав может повлечь за собой подачу иска к нарушителям и последующую материальную ответственность для владельцев информационных ресурсов, так исполнителей "кражи" интеллектуальной собственности.