Petrovi4's блог

  • записи
    3
  • комментариев
    15
  • просмотра
    17 633

Все началось когда я еще не мог и мечтать о своем авто))

Petrovi4

1 990 просмотров

Первый мой служебный транспорт СК4

gallery_4_11_4423.jpg

В армии освоил гусеничную технику, но правда не надолго, после учебки всего два месяца проездил на БМД 1, проездил громко сказано, я трижды по вине ремроты менял стартер, кто знает что это такое поменять стартер в БМДхе поймет, один раз генератор, таже песня только с другой стороны, поменял двигатель и полностью перетряхнул ходовую и с легким сердцем передал ее другу))

med_gallery_4_11_34323.jpg

Побегал побегал я по горам и был усажен за первый мой внедорожник БТР-70, хорошая машина и в солончаке тонули на ней и в канал сползали и еще много

чего и как, лебедка спасала и товарищи с танковыми тросами)))

med_gallery_4_11_66263.jpgmed_gallery_4_11_115740.jpg

Гражданская жизнь и гражданские машины))) первый мой автомобиль Москвич 407, на нем я натренировался как за 20 минут можно скинуть коробку

Магаданские полевые работы, посадка картошки))) сажать успевали, собрать не всегда)))

med_gallery_4_11_938439.jpgmed_gallery_4_11_858511.jpg

Далее была новая Нива, восторг был неописуемый после москвича, цвет был вишня, фоток практически одна))

med_gallery_4_11_189864.jpg

После нивы немного поездил на москвиче 2140, первый опыт тюнинга, на трамблере, расширил пазы, что бы опережение было больше, для примера взял фото с инета, что бы показать, как и что расширял, проковал сам рессоры))) да так что пришлось потом в обратную отстукивать))

короче машина летала как угорелая))

med_gallery_4_11_377675.jpgmed_gallery_4_11_31001.jpg




10 комментариев


Оследующей машиной в 1989 г. стала почти иномарка)) москвич 2141, с москвичевским движком и белый, получал на АЗЛК, в ящике отправил в Магадан, опять переделал трамблер и многие были удивлены особ на всяких восьмерках))) когда не могли
меня догнать

med_gallery_4_11_27802.jpg


это была последняя отечественная машина, первой иномаркой стала мазда капела 1.8 АКПП, потом пошли ниссаны)))
блюберд с LD20, потом все подряд и уже уезжая , для себя взял трехлетнего блюберда с LD20 и уже круглого, очень удачная машина попалась


med_gallery_4_11_140343.jpg




потренировался на американцах, форд виндстар и форд эксплорер,

med_gallery_4_11_740759.jpg



опять потянуло на внедорожники, купил теранчика первого дизельного, потренировался на нем, в первую очередь поменял передние кресла, остались от блюбика и поднял их на 5 см, посадка стала джиповской)) но некоторые нетрезвые водятлы решили проскочить передо мной, так я стал обладателем терано 2 с дизелем конечно же, коротыш, ездил на нем долго и с удовольствием

med_gallery_4_11_434339.jpg


подвернулся мне мерин полноприводный и я с удовольствием пересел на него))



med_gallery_4_11_119547.jpg


потом была навара, бешенная табуретка, мешок цемента в кузове ездил всю зиму)) иначе сложноmed_gallery_4_11_554070.jpg



потом инфинити FX35, очень доволен машиной, но в новом кузове лучше и посадка и дизайн, шумку правда пришлось делать дополнительную, болезнь)))








и вот я дошел до Патруля, брал специально как конструктор, смотрели и тойоты и другие машины, но остановились на нем и я не жалею))

med_gallery_4_7_6357103.jpg


за неимением некоторых фотографий из своего альбома, брал из интернета, прошу извинить)))

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий

Да... Очень интересно.

Вспомнил что сам начинал первое общение с техникой работая комбайнером в колхозе на самоходном комбайне "Нива". Работа началась с переборки переднего моста и замены оборванных полуосей.))). Вот-же было время.... Море энтузиазма и романтики.

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий

Коля поправь, в Магадане все таки 412(на фото) был(по моему ижевский),это молодежь уже не разбирается,а нас не надуришь))))

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий

неее Валер, это 407(67 год выпуска) именно, комби с двигом 1.3 или 1.2 литра, сейчас не помню уже, трамблер сверху клапанной крышки стоял

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий

да это 408, это точно его выпускать стали в 1965 году кажется после 407 (он такой был пузатенкий округлый)

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий

неее Валер, это 407(67 год выпуска) именно, комби с двигом 1.3 или 1.2 литра, сейчас не помню уже, трамблер сверху клапанной крышки стоял

Это 408 .Движок 407 а кузов похож на 412 только сзади стопы и повороты серпом как на 21 Волге

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас