• записей
    8
  • комментариев
    8
  • просмотров
    288

Всего понемногу или начинаю вникать…

puteshestvennik

108 просмотров

Всем привет!

Сегодня решил самостоятельно поковыряться.

Первым делом по предварительной договоренности заехал на разборку и приобрел замки ремней безопасности, т.к изначально замки в шататный ремень не влазили…

 

1.jpg

 

Слева Рестайл. Справа Дорестайл.

 

Как оказалось, замки стояли от рестайлинга. Причина неизвестна.

Там же нашлось штатное крепление аккумулятора (При покупки отсутствовало и аккум был прикручен стяжным ремнем…

 

2.jpg

 

Далее решил поменять воздушный фильтр, предварительно купленный в оригинале под номером 16546-VB700 , заодно посмотреть состояние впуска и наличие масла и прочей бяки.

 

3.jpg

 

4.jpg

 

5.jpg

 

6.jpg

 

 

7.jpg

 

 

8.jpg

 

Внутри в принципе чисто — немного пыли

 

9.jpg

 

Состояние ранее установленного неоригинального фильтра.

 

Также было принято решение помыть дроссельную заслонку (16175-31U00 Прокладка дроссельной заслонки)
К слову была не сильно грязная, зато увидел кучу сажи внутри впускного коллектора…

 

10.jpg

 

 

Сам патрубок между дросселем и фильтром чистейший.

 

11.jpg

 

Масла не обнаружено. Это не может не радовать…

При снятии дроссельной заслонки был обнаружен маленький текущий шланг охлаждения дросселя — потек антифриз… пришлось менять…

 

12.jpg

 

 

13.jpg

 

14.jpg

 

 

Также поменял резиновую накладку педали тормоза. Старая была стерта и скользила нереально.

Номер накладки: 46531-VB010

 

15.jpg

 

 

16.jpg

 

Ну и финишем была замена свечей (22401-VB000). До сих пор не понимаю, за что автосервисы берут 1700р за замену свечей? У меня лично трудностей никаких не возникло.

 

17.jpg

 

Дальняя свеча открутилась без проблем и матов. По мне весьма нормально и удобно её менять при наличии короткого свечного ключа (На 21) и удлинителя от трещотки, который использовал в виде трубки… (Кому нужно поменять-приезжайте-поменяю бесплатно)

 

18.jpg

 

19.jpg

 

К сожалению, дым никуда не ушел, хотя свечи говорят об отсутствии большого кол-ва масла, что подтверждает мой диагноз в виде необходимости замены маслосъемных колпачков…

 

Всем добра и Мира!




3 комментария


Свечи выкручивал, так и надо было сразу компрессию проверить.

Маслосъёмные колпачки проверяются очень просто: Даёшь двигателю поработать минуту на холостых и резко нажимаешь педаль газа в пол. Если из выхлопной сизый шлейф, то это им кирдык.

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
50 минут назад, lelik0965 сказал:

Свечи выкручивал, так и надо было сразу компрессию проверить.

Маслосъёмные колпачки проверяются очень просто: Даёшь двигателю поработать минуту на холостых и резко нажимаешь педаль газа в пол. Если из выхлопной сизый шлейф, то это им кирдык.

Согласен про компрессию, но делалось все "На коленке" и компрессометра с собой не было :(((

Судя по состоянию свечей - на двух крайних (К моторному щиту) - есть обогащенная смесь...

По маслосъемным колпачкам проверял - им кирдык :) Хочу сразу и цепь поменять... Только вот не знаю, кто мне это сделает качественно...

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий

"есть обогащенная смесь..."

Вполне возможно. Стоит промыть форсунки. Наверняка это ни кто не делал никогда.

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас