• записей
    8
  • комментариев
    8
  • просмотра
    292

Самостоятельный беглый осмотр авто до визита в сервис

puteshestvennik

99 просмотров

Всем привет!

 

Хочу поделится информацией и впечатлениями от недельной эксплуатации Patrol.

 

1b1edb6s-960.jpg

 

Наверное поделю это на хорошее и плохое:

Хорошее:
Как ни странно для 1999 года, машина выглядет прилично (не ушаташ). Салон был полностью перешит в новую кожу прямыми руками.
— С машиной достались новенькие и уже установленные ручные хабы фирмы "РИФ" (Старые автоматические лежат в багажнике)
— Состояние рамы очень приличное — Номер читается идеально.
— Состояние кузова: перекрашено несколько деталей, но в целом норм
— Дверные петли идеальны везде, кроме водительской двери
— При осмотре днища с ямы — все сухо!
— Авто экспуатировалось на ЮГах — Гниет медленнее )
— С авто достались новые подушки АКПП

Плохое:
— Авто стояло полтора года, соответственно в подкапотном пространстве — сантиметровый слой пыли
— Не работает моторчик переднего стеклоочистителя
— Не работает Люк
— Амортизаторы капота никакие (не держат)
— Скол до дыры на левой передней фаре
— Гремит перед слева при проезде мелких ям
— АКПП пинает с первую на вторую.
— Иногда троит (Подтраивает), а иногда целый день ни намека на "троение"
— Отсутствует кнопка включения блокировки заднего диффа — Заглушка, хотя провод есть
— Радиатор стоит не родной от ZD30 — подтекает
— Отсутствует радиатор кондиционера, осушитель, вертилятор и одна трубка (Компрессор в багажнике)
— Ржавчина на левом пороге (немного)
— Впузырирась краска на задней двери (Красится)
— Пружины просели (Стоят проставки)
— Ремни просятся на замену (Цена на оригинал космос)
— Бензонасос стоит от ВАЗ — Не хватает производительности ((( Не тянет…

И самый главный косяк — Двигатель дымит на горячую. Грустные мысли у меня однако…

Хотя я питаю надежду о том, что раскоксовка должна помочь, т.к авто долго стояло и вполне вероятно кольца могли "залечь", ведь масло за 2000 км не ушло…

 

 

 

 

1c5edb6s-960.jpg

6c9edb6s-960.jpg

345edb6s-960.jpg

a39edb6s-960.jpg

ea9edb6s-960.jpg

fb9edb6s-960.jpg




2 комментария


в акпп надо сменить масло на синтетику, пинаться будет меньше

с раскоксовкой надо попробовать конечно, но если сделать ему промежуточный ремонт, поменять колпачки и прочее то хватит тебе надолго

с люком у всех беда

с капотом решаемо, в теме про аморта капота есть номера какие ставить, будет держать так что не закроешь))

радиатор от зд не может стоять, там с другой стороны патрубок

есть бензонасос от бмв и чегото амеровского, могу подарить

 

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
В 02.09.2016 в 11:39, Petrovi4 сказал:

в акпп надо сменить масло на синтетику, пинаться будет меньше

с раскоксовкой надо попробовать конечно, но если сделать ему промежуточный ремонт, поменять колпачки и прочее то хватит тебе надолго

с люком у всех беда

с капотом решаемо, в теме про аморта капота есть номера какие ставить, будет держать так что не закроешь))

радиатор от зд не может стоять, там с другой стороны патрубок

есть бензонасос от бмв и чегото амеровского, могу подарить

 

Спасибо Большое, но я с записями запаздываю.. :(((

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас