• записей
    18
  • комментариев
    148
  • просмотра
    47 043

Как моему Феде капот красили или то, что этот "Fine" уж точно не "Perfect"..

GunDi

415 просмотров

Пролог.

День шестнадцатый. Вторник.

- Так чего там с моим конём?

- А тебе разве не позвонили? Капот покрасили, но у тебя же машина битая была (эта фраза уже начинает напрягать)? Петли новые поставили, капот упирается... Сейчас я им позвоню, они тебе перезвонят.

 

И снова тишина.

Телефон зазвонил спустя пару часов, тогда, когда уже собирался звонить ещё раз сам.

 

- Здравствуйте! Это из сервиса беспокоят...

- Здравствуйте!

- Ну, капот мы покрасили, всё нормально, но когда ставили и регулировали..... ну, у Вас же машина битая была?!

- Да, была, ещё до меня... а в чём дело то?

- Ну там капот до радиатора достаёт.... мы его регулировали, зазоры всё в норме, но.... 

- Не понял, до радиатора интеркулера что ли? ( уменя установлен увеличеный)

- Нет, радиатор охлаждения, там штырёк торчит... ну и шишка от него на капоте вылезла.....

- Ну так спилите его, там миллиметров 10 лишних....

- Спилим, но шишка то уже...... я понимаю, что уже долго и без машины .... и мы.....

 Про себя быстро прикидываю, на сколько опустится капот в районе радиатора, если его опустить в районе петель на три милиметра - фигня. Просто нужно было отрегулировать замок капота и выкрутить отбойники после ремонта и установки свежих петель. Согласен, машина была битой, но шишки раньше не было.... 

После стольких дней ожидания я, честно говоря уже был готов смалодушничать, забрать от туда машину как есть и бежать не оглядываясь.... 

- Сильно заметно?

- Заметно... и микро-трещинка пошла....

- Что делать будем?

И тут я понял, что если сейчас он мне скажет что нибудь типа - "да в общем фигня, можно и так ездить, забирайте", я совершенно точно предам огласке эту историю на форуме! Я даже вздохнул с облегчением, когда услышал :

- Надо переделать.... не хорошо так....

- Машина нужна в четверг вечером, это крайний срок!

- Успеем, сделаем!

- ЛадЫ!

Вешаю трубку и думаю - "Парень, ты только что спас свою контору от крайне неприятного отзыва. Я бы не месте мастера тебе премию выписал!"

 

Первая часть марлезонского балета или 3=10.

 

«Здорово, кот! —
Промолвил пес,
Протягивая лапку. —
Трещит
На улице мороз,
Скорее
Шей мне шапку!
Я за ценой
Не постою.
Ну, что ж,
Сошьешь?»
«Изволь, сошью!»

III

«А долго ль ждать?»
«В денек-другой
Окончу я работу.
Ты приходи,
Мой дорогой,
За шапкою в субботу!
Папаху шить —
Не шубу шить.
Для друга
Можно
Поспешить!

 

Пришло время на Феде заменить лобовое стекло. Подозревал я, что там и с рамкой лобового не всё в порядке, скорее всего понадобится ремонт. Именно поэтому в рядовую контору по замене стёкол ехать не хотелось, там замена стёкол на потоке, прилепят на ржавчину ничтоже сумняшеся и знать не будешь. 

Благо есть на форуме страничка сервиса, который оказывает услуги по кузовному ремонту и замене стёкол в том числе. Удобно и то, что самому ни чего покупать не нужно, покупку необходимых материалов они берут на себя. Ну и раз уж гнать машину в кузовной сервис и по любому терять время, то одновременно было решено снять с капота увеличенную "ноздрю" (так и не смог я с ней ужиться, что то "ломало" и я решил её снять), покрасить после этого капот и установить на место штатный воздухозаборник.

 

Сказано - сделано! Написано письмо Денису, получено от него добро, указаны сумма и срок сего действа - 3(три) дня.

Меня всё устроило. Сразу замечу, что не канючил ни каких скидок и не торговался.

В воскресенье вечером отогнал Федю в ремонт.

Машину принял приятный, общительный молодой человек. Всё оговорили, я внёс задаток за стекло и показал некоторые особенности автО, обозначил свои пожелания (попросил отрегулировать капот по высоте, раз уж его всё равно будут снимать и загерметизировать стык панели стеклоочистителей и кузова).

Ударили по рукам и я уехал, расчитывая  к концу недели (раз обещали за три, то за пять дней уж точно сделают!) забрать готовый автомобиль.

 

Второй день ремонта. Вторник, первая неделя. 

С утра подумал о том, как там вышкуривается и готовится к покраске капот, что бы вечером его покрасить, а  завтра ( к концу обещанного срока) его отшлифовать, отполировать и установить на автомобиль. Как уже наверное сейчас вклеивают стекло или заканчивают ремонтировать косяки на рамке перед вклейкой. А дальше окунаюсь в работу, своих дел хватает.

Ближе у полудню звонит Денис и говорит, что с рамкой полная задница и присылает несколько фото. Я в общем то не удивлён, водичка с лобового у меня текла прилично в последнее время. Собственно потому и погнал менять в кузовную мастерскую, что бы в случае чего сделали по человечески.

 

- У тебя же машина битая была? Стекло плохо поменяли, рамка подгнила сильно, надо делать.....

- Не вопрос, для того к вам и пригнал, как раз на случай такого безобразия, делайте.

 

В разговоре сходимся на том, что делать надо хорошо и если понадобится, то даже красить частично крышу до люка. Финансовую сторону вопроса даже не затрагиваю, машину нужно привести в порядок по любому. 

Понятно, что  в связи с этим обстоятельством ремонт немного затянется и я  подумал, что в принципе рассчитал всё верно, раньше пятницы машины мне не видать.

 

Пятый день ремонта. Пятница, первая неделя.

Неделя до пятницы пролетает незаметно, выходные завязаны всегда на машину, а потому жду звонка из сервиса, что бы определиться с планами.

По моим расчётам, капот уже должен стоять на машине и стекло уже тоже должно как минимум быть вклеено в первой половине дня ( за два дня можно отремонтировать любой косяк на рамке). Но вестей нет.

Ну, что же....  в полдень кидаю Денису в вотсап вопрос о ходе дел, вижу, что он на связи. В ответ тишина. Не настаиваю, сам бывает бросаю телефон в одном месте, а ковыряюсь по работе в другом и не слышу. Увидит - отпишет.

В ответ получаю фото капота лежащего на подставках и видимо только-только отполированного (время при этом уже четвёртый час)..... что бы человек 4 часа в смартфон не заглянул.... ну, допустим такое иногда бывает...

Пишу снова с вопросом о судьбе лобового, уже понимая, что наверное сегодня я за машиной уже не еду...

В ответ получаю лаконичное - "Есть шанс, что обойдёмся без покраски крыши". Про то когда это счастье на меня снизойдёт, не сказано ни слова.

Уже что то....  чувствую, что начинаю закипать, но сам себя уговариваю, что случай сложный, наверное за два дня ни как, но видимо за выходные управятся или в понедельник на худой конец! В принципе я человек не конфликтный и даже если что то напрягает, то спущу на тормозах даже себе в ущерб. В общем наступил себе на горло и запасся терпением, решив не трепать нервы ни себе ни парням на сервисе

 

Наверное вы уже догадались, что ни в субботу, ни в воскресенье, ни каких известий я не получил!

 

Восьмой день ремонта. Понедельник.

Дозвонился до Дениса. Стекло не установлено. Оказывается, нужно менять нижнюю прижимную планку. Они её заказали и теперь ждут когда её привезут.

Задавать вопрос, почему её не заказали в прошлый вторник, когда снимали стекло, я не стал - на этом этапе, ответ для меня был уже очевиден.

 

Девятый день ремонта. Вторник, вторая неделя. 

Уже не звоню, просто жду из спортивного интереса, дотянут до пятницы или нет?

В половине седьмого вечера получаю сообщение - "Завтра будет готово".

 

Десятый день ремонта. Среда, вторая неделя.

Наконец то забираю своего коня. Стоит на весеннем солнышке, поблёскивая новым стеклом и гладким капотом.

 

- Капот не получилось выставить, у тебя же машина битая была, петли надо новые....

 

На радостях, что эпопея закончена, не хочется портить себе настроение. Поэтому расплатившись за работу и поболтав с Денисом, расстаёмся на лёгкой ноте и я уезжаю с пониманием того, что сюда я больше не приеду.

Однако работа сделана, ребята там приветливые и общительные, а я по натуре отходчив..... - пишу положительный отзыв в ветке на форуме, помятуя поговорку одного уважаемого мной человека "С каждым может случиться"(С), имея в виду затянувшиеся сроки ремонта. Ну, может звёзды не так сошлись..... бывает!

 

Но на этом история не заканчивается, через месяц меня ждал сюрприз......

 

Вторая часть марлезонского балета.

 

С таким шитьем
Нельзя спешить.
Нешуточное дело!
Папаху шить —
Не шубу шить,
Но надо шить умело.
Побрызгал шкурку
Я с утра,
Теперь кроить ее пора!»

VII

«Мне очень жаль, —
Ответил пес, —
Что шапка не готова,
Но не сердись
На мой вопрос:
Когда явиться
Снова?
Не в гости
Я хожу
В твой дом,
А за своим
Хожу
Добром!»

 

Примерно через месяц после описанных выше событий, заехал я на мойку. Пока машину мыли, я сидел в комнате ожидания и наблюдал за процессом на мониторе камеры установленной в моечном боксе. На завершающем этапе, когда машину протирают от воды, меня насторожила какая то излишняя возня мойщика у капота. Я, расплатился, вышел в моечную и спросил, что он там увидел. Парнишка указал мне на дефекты покраски капота которые он по началу принял за жирные разводы и пытался оттереть. Выгнал я машину из бокса на улицу и пригляделся.....

Почти по всему контуру, где была приклеена ноздря, шпатлёвка провалилась, на плоскостях кое где проявились следы крупной наждачной бумаги, а в одном месте начала вспучиваться краска. На грязном капоте этого было не разглядеть, всё скрывалось под слоем лака, а вот на чистом выглядело весьма уныло.

Честно говоря я здорово расстроился, даже не знаю от чего больше... от того, что снова придётся делать и терять время или от того, что разрекламированные спецы на деле оказались халтурщиками.  Второе гораздо неприятнее потерянного времени и денег, потому что иметь место куда всегда можно обратиться в случае нужды и знать, что там всё сделают так как надо - дорогого стОит.

Решил забить и ездить так. В итоге какое то время так и поступал, но замаячила возможная перспектива продажи машины по осени, а потому волей-неволей, а переделывать надо. Капот - лицо машины, при продаже не последняя роль именно в его состоянии.

Написал письмо Денису, описал ситуацию.

В ответ получил - "Пригоняй, переделаем. Гарантия".

В воскресенье (уже начинаю считать этот день недели не счастливым для посещения сервиса) отогнал машину переделывать капот по рекламации.

Машину принимал другой, не менее любезный молодой человек, чем в первое моё посещение. Привёл мастера, который осмотрел дефекты и однозначно счёл случай гарантийным. Оформили заказ-наряд и уже уходя я увидел как машину загоняют в бокс, порадовался, что так быстро поставили в работу.

Так началась эпопея с гарантийным ремонтом капота.

 

Четвертый день ремонта. Четверг, первая неделя.

До выходных мне машина была не нужна, поэтому я особо и не переживал за скорость исполнения работы, наивно полагая, что четверо суток для того, что бы вышкурить, зашпатлевать и покрасить капот, более чем достаточно.

В обед позвонил по городскому в сервис, что бы узнать как там дела. Ответ меня не порадовал....

 

- А! Это с Патрола капот!?

- Да на счёт Патрола, какие перспективы? Когда можно забрать машину?

- Ну, Вы же видели какие там сложности.... (начинает откровенно ныть) там вышкуривать надо всё до металла, там ....

 

Обрываю и с явным изумлением говорю:

 

- За это время, можно голым пальцем его насквозь протереть, о чём Вы говорите???!

- Да (ноет) конечно можно... но Вы понимаете... тут такое дело.....

 

Надоедает слушать поток сознания, но сдерживаясь, без грубостей спрашиваю:

 

- Так когда?

- Ну, это только на следующей неделе.... с ним работы много.....

 

Понимаю, дальнейший разговор безсмысленен и что трехдневные выходные мне придётся тухнуть в Москве, вешаю трубку.

 

Девятый день ремонта. Вторник, вторая неделя.

Не хочется звонить дежурному мастеру, хочется достоверной информации.

Есть же Денис! Звоню Денису - трубку не берёт. Пишу в вотсап - ответа нет, хотя вижу, что заходил.

У самого завал по работе, поэтому некогда больше заниматься выяснениями, оставляю на потом.

 

Десятый день ремонта. Среда, вторая неделя.

Звоню дежурному мастеру. Трубку не берут. Делаю несколько попыток в течение пары часов - не дозвонился. Забиваю до вечера.

Вечером берут трубку, по голосу похоже, что это Денис (могу конечно ошибаться), делает вид, что не узнаёт, я не настаиваю.

Машина не готова, капот не покрашен.

 

Двенадцатый день ремонта. Пятница.

Звоню по городскому телефону дежурному мастеру и выслушиваю очередное нытьё про то, что всё очень сложно, про какой то форс-мажор и прочую чушь.

Понимаю, что меня уже откровенно держат за лоха и начинаю прилично заводиться. 

Пытаюсь неоднократно дозвониться до Дениса, что бы понять истинное положение дел. Денис трубку не берёт, хотя по вотсапу я вижу, что телефон он проверяет и входящие звонки видеть был должен. 

И тут подкидывают задание скататься в Царицыно. Это судьба, заодно наношу визит в сервис.

Захожу в бокс - унылый азиат оттирает от моей машины следы клеевого слоя малярного скотча. Я тогда ещё подумал, что это как то не правильно.... я хорошо знаком с этим материалом (работаю с ним каждый день) и нормальный "маск тейп" следов клеевого слоя не оставляет! Понятно, что 3М дорогой, но есть масса достойных аналогов по доступным ценам....

Захожу в "приёмную", там оживлённо беседуют двое сотрудников, одним из которых оказывается Денис. Беседа обрывается. Здороваюсь. По реакции и растерянным лицам вижу, что не ждали...

Ничего утешительного мне не сказали и не показали.

Капот снят и над ним колдует мастер вышкуривая шпатлёвку. Дальше всё как по сценарию - начинают "лечить" как всё сложно и не хорошо, как они героически его красят и красят, а краска поднимается и поднимается. Наверное я бы "вылечился" если бы не был знаком с процессом не по наслышке....

Скандалить откровенно не хотелось, да и не в моих это правилах. Однако тут пар кипел так, что уже готов был сорвать крышку. Не знаю как мне удалось сдержаться и выдать всего лишь несколько фраз на слегка повышенных тонах, обозначивших дай Бог сотую долю моего беспокойства по поводу происходящего.

Денис что то вяло нёс про несовместимость материалов и про то, что красить один только капот им не резон, нужно ждать нормальной загрузки камеры... и ещё кое что, чего ему говорить не следовало и чего я не в праве озвучить, потому как беседа имела доверительный характер.... но после этого я понял, почему на моей машине следы клеевого слоя дешманского скотча.

На риторический в данной ситуации вопрос - "когда?", Денис вяло улыбнулся и развёл руками:

 

- Ну, если он завтра покрасит и всё получится, то в субботу вечером или воскресенье.....

 

А в глазах при этом явно читается - "ну чё ты пристал, дядя, чего тебя принесло? Не ко времени ты и без тебя дел хватает... вон машин сколько стоит, а тебя делают за дарма, так потерпи..."

 

- Почему не отвечаешь на звонки, не звонишь?

- А чего звонить, если сказать не чего?

 

Понимаю, что и в эти выходные я без машины.  Говорить больше не о чем, прощаюсь и уезжаю по делам.

 

суббота, воскресенье, понедельник - тишина.

 

Шестнадцатый день ремонта. Вторник.

"Опа! Денис снял трубку, значит есть подвижки!" - такие мысли пролетели в моей голове когда на звонок ответили.

- Привет, Денис!

- Привет!

- Так чего там с моим конём?

- А тебе разве не позвонили? Капот покрасили, но у тебя же машина битая была .......................................................

 

Восемнадцатый день ремонта. Четверг.

Звоню в полдень в приёмную сервиса.

 

- Здравствуйте, как там дела с моим Патролом, когда можно забирать?

- Сейчас узнаю (убегает).......   Можете подъезжать часам к шести, будет готово.

- Спасибо.

 

Приехал к шести, как и было оговорено.

Алилуйя!!!!! Капот на машине и наверное я на ней сегодня уеду!

Однако, подойдя поближе, понимаю, что мои благие намерения спустить эту тему на тормозах и не предавать огласке, тают на глазах..... Чёртова пресловутая шишка на месте! Я не знаю какая она была изначально, но если бы её устраняли (на что ещё собственно и должно было уйти два дня), то я бы её не увидел! Но я её вижу! И это при том, что я не знал, где она была раньше! Капот весь запылён следами от шлифовальной пасты и лишь полоса, в которую попадает дефект чистая..... Капот явно не снимался для устранения дефекта.... Не знаю что там делали, видимо залили трещинку лаком и располировали, не суть, но разве на это давалось дополнительное время!?  Машина всё ещё в следах от скотча и унылый азиат снова трёт её растворителем......

И опять набившее оскомину:

 

- У Вас же машина битая была.... те петли, что Вы привезли плохие.... капот не высталяется, там люфт....

 

Устало киваю и не возражаю. Да, да... всё плохо. Про руки не стал упоминать, бесполезно, не поймут.

Не показывая своего разочарования, ещё несколько минут беседую с Денисом на отвлеченные темы и уезжаю с тяжелым сердцем.

Запарковавшись возле дома, смыл пыль с капота и крыльев осмотрел всё тщательно.

Микро-трещинка на месте и ни куда не делась, попутно обнаружил ещё пару дефектов.

Крылья и панель дворников, "запиленные" тряпкой усердного азиата стали сивыми, так и несут на себе следы клеевого слоя скотча и от растворителя местами поднялась краска образовав эффект кракелюра..... Теперь предстоит красить испаскуженную панель дворников, но это уже в другом месте. Крылья буду как то спасать.

 

Так закончилась история замены стекла и покраски капота на моём автомобиле, которая длилась в общей сложности 28 дней.

К стеклу претенизий нет (тьфу три раза!).

 

Эпилог

Я начал писать это повествование почти сразу после того как переварил то, что со мной произошло. Потом много раз редактировал, что бы ни чего не упустить и не нафантазировать лишнего. Всё описанное мной - чистая правда от первой до последней буквы.

Прошу рассматиривать прочитанное просто как констатацию факта, как частный случай произошедший с конкретным автомобилем и его хозяином на конкретном сервисе. Каждый может сделать выводы сам исходя из своего жизненного уклада,  склада характера и ума.

Допускаю, что кому то повезло больше чем мне, а кто то может быть вообще в полном восторге.

Ничего обсуждать и комментировать я далее не намерен. 

Я рассказал эту историю нескольким форумчанам, чьё мнение для меня особо важно и все как один советовали не молчать. Так же я проинформировал администрацию форума о возможном появлении этой записи в блоге, на что получил резолюцию позволяющую мне действовать на своё усмотрение.

Однако я долго не решался это сделать, дал себе время остыть, всё описать объективно, а потом уже решать что с этим делать.

Я всё же не был уверен до конца, стоит ли нажимать на кнопку?

Сегодня, в очередной раз посмотрев на машину, я достал полироль и салфетки, включил компьютер и нажал таки "опубликовать".

 

Денис!

Формально ты ни при чём. Не ты шкурил-шпатлевал-красил. Поэтому всё вышеизложенное тебя не касается, если не считать странного поведения, когда ты просто прятался не отвечая на звонки.... хотя и это можно объяснить - ты прикрывал команду. А так.... ты отличный компанейский парень, с тобой приятно поговорить, пошутить и посмеяться, и претензий к тебе конкретно у меня нет. А команда... Судя по всему, весёлые и вежливые парни не понимают, ни что не достаётся так тяжело и не теряется так легко как репутация. И что если клиент терпелив и тактичен, то это не значит, что он лох и что его можно динамить сколько угодно. С таким подходом к делу они когда нибудь дождутся своего Роберта Де Ниро который исполнит им сцену с водопроводчиком из фильма "Мелавита".

 

 

 P.S.  Кстати, в процесее постоянных перезвонов, как то куда то подевал городской телефон сервиса и зашел в Яндекс его найти. Наткнулся на отзывы и понял, что я не одинок..... понятно, что всяко пишут, но какое то смешанное чувство появилось.... не хотелось верить, что тебя держат за лоха и одновременно ты понимаешь, что это именно так!

 

 

 

 


3 пользователям понравилось это


10 комментариев


Я прошу пардона, если выскажуст резковато, но иначе тут никак..

Опус, конечно, гигантский..Времени в обрез, но потратить на "благое дело" несколько дней - это можно. Причем, ситуация, к содалению, почти рядовая...

А теперь по сути..Дим, а что мешало высказать то всё свое недовольство в лицо хозяину ? Или у вас, в Москве, принято "кипеть", глотать обиду и потом строчить гневные послания в нете, мол, "ух!! Я щас вам тут рекламу то сделаю!!" ? В первую очередь ответсвенность несет хозяин сервиса, а работники это вообще не твоя головная боль. Нравится шутить шутки с кем, кто не берет трубки и не отвечает ? Ну и славненько..какие тогда претензии могут быть ? 

 

ЗЫ: В интернетах все смелые такие и правильные, а вот как в реале нужно проявить жесткость, так "сливаетесь"..

 

ЗЫЫ: Дим, не обижайся и не "кипи", я высказал свою точку зрения..У нас все решается иначе, без кучи писанины в нете..мы по-старинке работаем… 

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий

Саш, я откипел уже.  Это МОЙ блог и тут, с позволения хозяев ресурса, я могу изложить своё видение и мнение обо всём о чем посчитаю нужным.

Зачем я это написал? Для того, что бы те кто это прочтёт и всё же решится туда ехать, имели понятие с чем могут столкнуться.

В понедельник поеду показывать своим, проверенным ребятам это безобразие, будем переделывать.

Боюсь я теперь ещё на три детали попал, потому как до кучи испаскудили крылья и панель дворников.

Разговаривать на месте с людьми которые понимают, что больше ни когда тебя не увидят и лишь мечтают, что бы ты уже исчез, смысла нет. Снова переделывать там, где не умеют это делать смысла тоже нет. Не нужно было туда возвращаться. Парням был дан второй шанс и более чем достаточно времени, они не справились. Возможно я сам немного виноват, обозначив, что особо торопиться не нужно, нужно сделать качественно. В итоге действительно не торопились, но и не сделали ничего, что бы оправдать столь долгий срок ремонта.

Да, капот пожалуй самая сложная деталь в покраске и чёрный цвет самый сложный, на нём все видно... Но и ведь ехал то я не к гаражным "армяшкам", а к высококлассным спецам! 

И при этом не важно, что машина старая, если уж на то пошло, то при равноценной оплате труда, мастера вообще не должно волновать что он красит, крышку мусорного бункера или капот новенького Бугатти - качество должно быть одинаковым.

 

ЗЫ Прошу извинить, но я дал ясно понять, что здесь коментировать ни чего не намерен, поэтому делаю это первый и последний ораз.

Прошу либо просто высказывать своё видение вопроса, но не ждать от меня ответа, либо для тех кто хочет раздуть и посмаковать - есть ветка представителя сервиса, можете разбавить там красивые картинки.

Изменено пользователем GunDi
2 пользователям понравилось это

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий

Когда машины идут потоком и сервис уже не один год работает, то косяки будут в любом случае, как не вылизывай (это не только маляры, это всех касается). 
Но тут уже откровенное распиз...во...

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий

В качестве дополнения перечня косяков:

Вылез ещё один сюрприз. "Эхо" ремонта, так сказать. Сегодня хорошо прохватил по пересечёнке, по кочкам и ухабам - капот съехал в сторону.... Открыл посмотреть - к кузову прикручено по одному болту вместо двух (поленились снимать панель стеклоочистителей, что бы удобно было крепить и регулировать петли). Под левую петлю между подошвой петли и кузовом положили шайбу милиметра 2 толщиной, на ней всё и качается....   петля.jpg      какая уж тут регулировка.... в щель 2мм. между петлёй и кузовом и отверстия болтов затекает вода, о герметизации стыков (так положено вообще то) подошв петель и кузова разумеется и речи нет.....

Изменено пользователем GunDi

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий

Пару слов 

Жаль, что это опубликовано в блоге, а не в ветке ФайнАвто, я бы сам увидел а не случайно узнал от знакомого, подобный отзыв мне интереснее, чем двадцать спасибо, мне нужно знать о косяках, чтобы с ними бороться.

Все в принципе верно, есть пару неточностей, я не бегаю от звонков, может быть это сложно представить, но иногда действительно бываю занят и не могу ответить или сразу перезвонить.  

Нет особого желания оправдываться или оправдывать рукожопость некоторых сотрудников. Что ж, естественно, такое бывает, я правда говорил тебе, что у нас был косяк с новым материалом, который рекомендовал проверенный поставщик, и не момент переделки твоего капота мы переделывали еще шесть машин, и именно в этот момент один маляр заболел, а второй уволился. Есть один нюанс, если клиент говорит что мне "не горит" -  это, к сожалению, может восприняться как руководство к действию, точнее бездействию. Конечно надо было сначала примерить другие петли на капот, а потом его перекрашивать, но перекос был не значительный и, рассчитывая на новые петли, сотрудник решил не перестраховываться, как оказалось зря. То, что он открутился, не могу прокомментировать, за нами подобных косяков не наблюдалось, но и обвинять тебя в нечестности у меня повода не было, видимо действительно что-то пошло не так.

Я повторял и повторюсь еще раз, у тебя гарантия на произведенные нами работы, и если есть желание переделать, мы переделаем, в противном случае, готов вернуть тебе потраченные деньги.

С другой стороны, через наш сервис проходит прядка полутара тысяч авто в год, если посчитать их количество за последние пять лет и сравнить с негативными отзывами, половина из которых не имеет под собой никаких оснований (но есть и действительно справедливые замечания), то процент косяка окажется достаточно небольшим и если у кого то есть сервис с меньшим процентом брака, я сниму перед ним шляпу.

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий

 

Денис, это хорошо, что ты ответил и не оправдываешься. Оправдываться глупо, потому что для этого нужно опровергнуть то, что я написал, а это невозможно - всё правда до последней буквы. И даже слабая попытка не засчитывается - в неудобных тебе ситуациях ты звонков избегаешь. 

  Работа НЕ выполнена, капот даже НЕ закреплён ( спасибо совсем не слетел на бездОре), вокруг него всё испаскужено. Машина с пустяковой проблемой в общей сложности простояла у вас МЕСЯЦ. После этого ты думаешь, что я буду иметь глупость ещё раз к вам приехать??? Нет уж , уволь. Вернуть деньги?  Не ради этого я писал эту запись, но - да, это вариант (почему я должен платить другим людям из своего кармана?), не настаиваю, но и не откажусь, реквизиты карт у тебя в личке.  К сожалению, даже если ты вернёшь деньги, то это не решит проблемы твоего сервиса.

Опубликовать в ветке? По твоей просьбе даю ссылку на эту запись.

 

 

Изменено пользователем GunDi

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий

Хм..полторы тыщи авто в год..Даже если работать по 6 дней в неделю, это 5 машин в день. В среднем на машину уходит около недели..35-40 мест под машины. И минимум около 10-15 маляров. Некисло так то...

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас